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罷工僵局流言起 空服工會、長榮航空互控
桃園市空服員職業工會今天指控，長榮航空以「不罷工同意書」迫使會員受困國外並藉此打壓工會；長榮反控工會散布「公司刻意閒置人力，擴大罷工爭議」等流言。長榮空服員罷工進入第5天，爭議愈演愈烈。
空服員職業工會秘書長鄭雅菱指出，長榮航空要求外站空服員必須簽署「不罷工同意書」，若不簽署，則在國外的食宿、機票恐要自行負擔。
鄭雅菱表示，根流行熱賣商品據外站回報，罷工前出勤維也納和休士頓的組員受困超過15人，簽下不罷工同意的空服員，公司有協助返台，堅持不簽的就還是受困在國外；至於多少人已經簽下同意書返台，工會還沒有確切數字。
李瀅說，外勤空服員除了護照，還需要公司文件，如果公司扣住這個文件，就算組員有護照，也不能自行購買機票回台灣。
長榮航空昨天請律師攜委託書前往罷工現場，幫有意服勤的空服員取回三寶（員工證、護照、台胞證）。鄭雅菱強調，工會沒有限制會員領回三寶，只是需要確認這是不是本人意願，如果確認無誤，就會啟動相關流程，沒有阻礙的問題。
工會顧問律師程立全認為，長榮航空公司對於同意或不同意罷工的空服員，有差別待遇，可能已經構成不當勞動行為；甚至，公司讓因公務出勤的員工無法返回，也有觸犯強制罪的疑慮。
工會成員上午是在台北賓館舉辦「空服被關維也納，請蔡總統打破長榮威權」記者會，工會幹部在表達訴求後，向總統府遞陳情書。
另一方面，長榮航空今天發出新聞稿表示，空服員職業工會近期不斷對外放假消息多達10件以上，包含「公司刻意閒置人力，擴大罷工爭議」、「公司多次約談空服員，詢問罷工期間服勤意願」等，都是不實指控。
長榮航空指出，從來沒有約談空服員詢問罷工期間的服勤意願，僅有發布調查問卷確認支援人數，且不回應也沒有任何懲處，此作為是公司應變計畫的一部分，也完全合法。
長榮航空表示，空服員罷工後，如果公司刻意閒置人力，虧損受害的是公司。此外6月23日清查結果，20日到22日有服勤意願，但沒排上勤務人數僅10人，其中9人23日都安排公司待命，1人表示已經回台中，希望24日再安排勤務，絕無外傳「答應支援的人一半沒有班」的情形。
長榮航空表示，這段期間已經有越來越多空服員發現工會講的和事實根本不同，認為沒有必要罷工，也陸續選擇回來支援飛行。（中央社）
喊話吸5000萬遊客 泰普吉島生態拉警報
泰國觀光勝地普吉島，每年吸引3400萬遊客到訪，結果大量旅客帶來垃圾跟汙染。PP島知名的瑪雅灣，被迫關閉修養，直到2021年，普吉島現在喊出，要吸引5000萬遊客，當地海灘恐怕負荷不了。
泰國南部著名觀光景點PP島，因為李奧納多電影「海灘」，在這裡取景而聲名大噪，許多觀光客，會嘗試浮潛活動，一覽當地海域的水下美景。
海洋生態學家：「去年有超過230萬旅客，造訪PP島，那只是14平方公里大的區域，珊瑚礁區域也只有2平方公里，你可以想像一定非常擁擠，我猜PP島是世界上，最多人造訪的珊瑚礁。」
但是眾多光觀客，卻對珊瑚礁帶來嚴重傷害，許多遊客是第一次浮潛，隨意踩踏間，就弄斷了費時多年，才長成的珊瑚礁，當局宣布關閉瑪雅灣到2021年，讓海洋生態有更多喘息時間。
海洋生省錢王找便宜態學家：「很難讓所有人都了解，浮潛該有的規矩，我了解沒有人想傷害珊瑚，但他們不知道他們不懂，他們可能來自大陸內陸，韓國內陸，那些國家也許根本沒有珊瑚礁。」
PP島附近的普吉島，同樣因為美麗的海灘，吸引來自各國的觀光客，但人潮帶來了大量垃圾，廢棄漁網、寶特瓶、塑膠袋，流入海中都會進一步傷害，原本就脆弱的珊瑚礁。
海洋生態學家：「塑膠蓋住了珊瑚，珊瑚就無法呼吸，吸不到空氣，水流受阻靜止下來，就和人一樣，如果你用塑膠袋套住頭，你也會無法存活，這是一個很嚴重的問題，還有漁網、塑膠漁網，尼龍一類的漁網卡在珊瑚礁上，被洋流一拉，水流的力量會強大到弄斷珊瑚。」
每年平均有超過3400萬名旅客，造訪普吉島和周邊島嶼，曼谷當局甚至計畫，將遊客人數增加到5000萬人，但島上最熱鬧的芭東海灘，其實已經吃不消了。
芭東區長：「旺季時已經很多人了，現在你可能覺得還好，但再有更多人來就會很困難，不論是供水廢水垃圾和交通方面，我認為我們已經到達極限了。」
觀光雖然為當地賺進財富，卻也帶來垃圾汙染等破壞泰國政府只怕需要更多創意，才能取得平衡，讓當地能夠永續發展。
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