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下面附上一則新聞讓大家了解時事
川習會前先訪北韓 習近平傳牽線川金三會
大陸國家主席習近平，前往北韓進行國是訪問，由於下周就是G20峰會，習近平到訪，專家認為，是想增加和川普的談判籌碼。前北韓駐英國公使太勇浩認為，金正恩可能藉機向習近平提出廢核方案，希望習近平取代替南韓角色，向川普提出川金三會的可能性。
央視記者：「習近平走下前梯，同金正恩親切握手問候。」
一下機就受到熱烈歡迎，大陸國家主席習近平，帶著妻子彭麗媛，到北韓進行國是訪問，這是習近平掌權後，首次來到北韓訪問，也是相隔14年，大陸再有領導人造訪北韓。
CNN記者：「這次邀請北韓已經，提出了好一段時間，中國大陸方面不斷延後，不過這次能成行，也代表習近平給予了，對金正恩政權的正式認可。」
東道主金正恩給足面子，動員十幾萬人在街道旁歡呼，並派出北韓勞動黨政治局所有委員，跟習近平致意。
電影《建黨偉業》：「全世界無產者聯合起來，全世界無產者全世界無產者，聯合起來。」
北韓電視台甚至刻意選在習近平造訪前夕，播放了講述中國共產黨的歷史電影。而習近平也主動釋出友好訊號，行前罕見投書北韓官媒，重申兩國友好關係。
香港中文大學林威爾：「習近平(文章裡)嘗試聚焦在，經濟發展上但卻很少提到核武，同時值得注意的另一點是，習近平沒有提到，兩國傳統的盟友關係。」
習近平這趟行程，正好是G20高峰會川習會前，時機點敏感，外界普遍推測，習近平希望在和川普碰面前，能多增加一點談判籌碼，同時轉移外界，對香港反送中的注意力。
東國大學北韓研究教授金容玄：「這場峰會也是測試習近平，有多大的影響力能說服，北韓實施無核化，並把金正恩帶回談判桌，同時(向他)講清楚美國和，南韓所持的觀點。」
專家推測，習近平為了拉近和北韓關係，峰會結束後，可能贈送大批糧食，解救飽受飢荒所苦的北韓。
記者：「北韓也希望峰會能有實質成果，也就是食物遞送食物援助，因為北韓正經歷十年來，最嚴重的飢荒。」
前北韓駐英國大使太勇浩推測，金正恩可能向習近平提出廢核方案，希望習近平能向川普，探詢川金三會的可能性。
記者：「過去自認為是中間人的南韓，現在也擔心，會不會被北京搶走這個角色。」
南韓擔心中間人地位被取代，對於習近平提出，朝鮮半島和平進程，改由美陸、南北韓四方協調，文在寅透過青瓦台冷回應，說最終還是要北韓和美國負責解決。
記者：「他(文在寅)最想要的是保持半島和平，他最想要的是北韓在回談判桌，但沒錯他希望自己是主角，
這次峰會，外界也注意到，金正恩的妹妹金與正，是第七位和習近平握手官員，全程也都列席，和以往忙著場控的角色大不相同。而她的原本的位置，則被金正恩的緋聞女友取代。
記者：「至於取代金與正外交位置的，是北韓三池淵管弦樂團團長玄松月，習近平到訪時她人就在機場。」
川金二會破局後，金與正神隱53天，正當外界以為她下場不妙時找便宜撿便宜購物，她現身和金正恩夫婦一同觀賞表演，如今又和高官一同接見習近平，金與正顯然在北韓政壇，還是有一定的地位。
雲林鐵路高架化 先行評估報告六月出爐
雲林鐵路高架化，喊了20年，終於有眉目了。雲林縣政府搭上前瞻計畫列車，交通部提撥將近900萬，做先行評估計畫，用兩年時間，評估交通狀況，包括旅客人車流量，和路線車站的設計，以及平交道改建計畫，和周邊土地規劃等等，六月底報告出爐，順利的話，雲林鐵路高架化，最快在121年完工。
火車來了，高速行駛而過。火車又來了，騎單車的阿北，還差點被柵欄關在裡面。好險好險。
雲林斗六這個平交道，還真的發生休旅車受困的驚險場面。乘客下車，著急的拉高柵欄，車輛剛脫困，火車就來了。
真的好險，平交道柵欄困住車輛，因為過了平交道，道路狹小，前方短短10幾公尺就有紅燈，要彎進來的貨車，還等在路口。
就是巷道狹窄，小貨車遇上轎車，就難會車了。而且列車班次很頻繁，平均5分鐘就有一班，大家都有塞火車的經驗。
附近居民：「連續假日最多啦，最誇張喔，就塞車啊，全部都是火車啊。」
雲林斗六站，一年448萬搭車人次，平日有183班列車，雲林縣內有9個平交道，容易造成交通瓶頸。
也因此雲林20年來，一直希望鐵路立體化改建。
立委劉建國：「在103年的時候不知道為什麼？中央有承諾地方有也準備，要趕快做先行評估，不曉得什麼原因無疾而終。」
103年，中央地方都決定要先行評估，但是沒有進展，一直到106年再次提出計畫，交通部正式撥款。
這次搭上前瞻計畫的列車，將近900萬做先行評估計畫，為何光是評估就得要900萬。
雲林縣政府工務處長汪令堯：「他要調查將近兩年的時間，包括每個站體改變之後，還有每個點平交道的點，改變之後行車模式。」
縣府表示，先行評估必須完成，人車流量評估，路線和車站的初步設計，周邊土地規劃，天橋地下道平交道改建設計等項目。
類似的改建計畫，已經敲板定案的桃園地下化13.48公里，總工程費308億，先行評估2000萬0.065%。
宜蘭高架化28送禮限時商品.8公里，總工程費500億，先行評估3000萬0.06%。
至於雲林，要高架化8.75公里，總工程費131億，先行評估819萬0.063%。
依據合約，這份先行評估，六月底要提出期末報告，工程預計15年，順利的話，雲林高架化工程，最快要到121年才能完成。
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