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下面附上一則新聞讓大家了解時事
戰線1個月? 長榮恐「閉門條款」罷工空服難回
長榮空服員罷工進入第五天,但勞資之間的對立似乎越演越烈,現在更傳出長榮航空將祭出「閉門條款」,恐怕刻意拉長戰線到一個月,等到新空服員補齊,罷工的空服員就不用回來上班,對此交通部今天回應,航空業每年都有招募,並非為了取代,還強調長榮很希望罷工的員工回來。
長榮航空空服員:「公司只是想要嚇唬我們,擊潰我們的信心,擊潰我們的團結。」
長榮航空空服員:「今天你後來又跟我們溫情喊話,說我們都是一家人,你對網購人氣商品好康報報家人會這樣子嗎?」
決定堅定自己立場不退縮,長榮空服員罷工已經第五天,現在更傳出長榮恐怕是刻意拉長戰線到一個月,等到新的航線佈局調整完成或是新的空服人力補足之後,罷工的空服員恐怕得面臨「閉門條款」,也就是說,找新的員工來替代罷工的空服員,不用再回來。
尤其,長榮過去招募空服員,都是瞄準應屆畢業生,如今正好碰上畢業季,是否真的祭出「閉門條款」,學者這麼認為。
勞工關係學系副教授潘世偉:「美國他是有一個,就是在罷工期間裡面的,一個可以替代罷工勞工的法令,但是美國這個法令,基本上只有針對勞動條件,和薪資的談判。」
學者表示,在美國的確有類似條款,但也得符合特定條件,但在台灣沒有這項規定,因此不可能上演「閉門條款」。
勞工關係學系副教授潘世偉:「他不能說把這些人換掉,這是不行的,因為基本上現在是一個合法罷工,所以合法罷工之下,勞工的就業權利基本上受到法律保障。」
不過,長榮空服員航空罷工行動已經連續5天,交通部雖然從事發過後,每天都召開應變會議,但似乎也只能柔性喊話,希望雙方重回談判桌,根據了解,這次勞資協商,空服工會主要找上勞動部主導,至於交通部則多負責輸運方面,雙方屬於互相合作。
交通部政次王國材:「航空公司每年都有招募新員工的計畫,我並不覺得這是為了取代,我是覺得從我了解,他們(長榮)是希望他們趕快回來。」
只是沒辦法強制介入,因此何時能重回談判桌,還是只能視勞資雙方的態度而定。
澎湖沙灘塑膠垃圾多 源頭減塑管理更迫切 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
兩岸企業家與環保團體80餘人今天齊聚澎湖,上午集思廣益辦論壇,下午動手淨灘,在沙灘上發現塑膠垃圾相當多,大家一致有感,一定要從源頭減塑管理,才能解決大量塑膠垃圾的問題。 主辦單位之一推薦商品推薦商品的荒野保護協會秘書長劉建隆說,海洋廢棄物是全球重大污染議題,澎湖由於地理位置特殊,面對海廢更是首當其衝的受害者,在澎湖的海灘都能撿到來自世界各地的海漂物。. } }); } 根據海洋公民基金會的淨灘數據統計,澎湖的海洋廢棄物有8成以上都來自僅此一檔流行其他境外,海漂到澎湖,可見海洋垃圾的無遠弗屆。這次活動由阿拉善SEE生態協會台灣項目中心、荒野保護協會及海洋公民基金會共同舉辦,在世界海洋日(6月8日)前夕辦「海洋守護論壇」,下午匯集80餘名企業家與環保志工,一起淨灘,以實際行動清淨及守護海洋,希望集結眾人之力,使海洋更美麗。兩岸企業家與環保團體80餘人今天齊聚澎湖淨灘。圖/荒野保護協好康報報比價撿便宜會提供 分享 facebook 兩岸企業家與環保團體80餘人今天齊聚澎湖淨灘。圖/荒野保護協會提供 分享 facebook 兩岸企業家與環保團體80餘人今天齊聚澎湖,在沙灘上發現塑膠垃圾相當多,大家一致有感,一定要從源頭減塑管理,才能解決大量塑膠垃圾的問題。圖/荒野保護協會提供 分享 facebook 兩岸企業家與環保團體80餘人今天齊聚澎湖淨灘,撿到不少塑膠垃圾。圖/荒送禮野保護協會提供 分享 facebook






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