【實用商品介紹】【美國BIA名床】極致奢華獨立筒床墊(6尺加大雙人)最新

本季折扣活動★全系列床墊年保固，給您最超值的售後服務★★美國名床，美國最早的床墊製造商之一與床墊業界指標★美國集團公司成立於西元年，至今旗下品牌已經發展包含有伊仕曼豪斯和海明威等知名床墊品牌；美國名床採用了最新的技術，生產最優質的床墊，擁有多項世界專利及國際協會認證，其卓越價值仍然是床墊業界指標，超越所有其他床墊品牌！★嚴選內材★．德國原裝進口獨立筒優越獨特的不干擾系統，回彈性優於一般獨立筒，具有高密集的支撐力，高舒適性及服貼感，均勻釋放人體不同部位的壓力，真正保持獨立睡眠品質。線徑獨立筒，讓喜愛柔軟床墊的愛好者，得到最好的服貼性和柔軟性。使用高碳錳鋼製造，彈簧一體成型，立即以度高溫之高壓電流成形，有效增加彈簧耐用度不塌陷。．進口有機薰衣草緹花布採用高級進口有機薰衣草緹花布，舒適透氣、觸感細緻，薰衣草具備了安定心神、舒緩壓力、穩定情緒及幫助入眠提高睡眠品質等功效，其天然清新優雅的香氣周年慶下殺同時也具有驅蟲防功能。．比利時乳膠比利時乳膠具有持久性、優越的彈性、自體透氣與濕度調節、卓越的身體支撐與符合人體工學及抗菌與衛生之功能。．高彈力泡棉彈性及柔軟性高於一般泡棉倍，不易變型，能夠保持床墊整體舒適性，讓身體的皮膚和肌肉呈現最佳放鬆狀態。

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商品訊息特點

獨立筒-表布	舒柔布
尺寸	雙人加大6尺
床墊軟硬度	偏軟
彈簧結構	蜂巢式獨立筒
厚度	其它

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣新聞攝影比賽作品首度移師花蓮展出 | 旅遊 | 聯合新聞網
2019年台灣新聞攝影大賽全部得獎作品將於7月2日至31日在花蓮縣文化局美術館展出，這項比賽12年來首度移師花熱銷產品特價產品蓮，希望喚起偏鄉民眾參與媒體識讀。以2網購人氣商品最暢銷產品018年重大新聞事件為主題，包掛普悠瑪列車翻覆、同婚議題的首次公投、勞工一例一休限制解除導致過勞等，皆是對台灣影響重大的新聞事件。年度最佳新聞照片由鏡傳媒記者楊子磊獲得。圖／台灣新聞攝影協會提供分享 facebook 台灣新聞攝影協會指出，「台灣新聞攝影大賽」全程公開評審，不限記者身分，更向全球徵件，是台灣第一個以專業新聞攝影為主的比賽。至今已舉辦12屆已有上千參賽者及近萬件精彩作品，希望透過公開展覽、座談，讓大眾關注社會議題。. } }); } 本屆比賽以2018年重大新聞事件為主題，包括普悠瑪列車翻覆、同婚議題的首次公投、勞工一例一休限制解除導致過勞、823砲戰60年後的金門系特價商品列報導、雲林六輕營運20年後省錢王對環境的衝擊等。這次比賽共109人投件參賽，《鏡傳媒》楊子磊以肖像照片贏得年度最佳新聞照片，呈現「積勞成疾的呂智偉在貨車駕駛座上腦幹出血死亡，太太鄭淨蓮除面對喪事，還要挺身爭取職災認定的無奈」，長期關心農業、環保的農村子弟，同時也是自由攝影工作者張良一，以30張作品贏得最佳新聞攝影作品集獎項。比賽參考荷蘭世界新聞攝影大賽（World Press Photo）與美國全國攝影記者協會（NPPA）最佳新聞攝影比賽（Best of Photojournalism），獎項分為突發新聞、一般新聞、體育新聞、新聞人物、肖像類、自然環境與科技、圖文特寫、藝術與娛樂新聞等單張照片類；以及系列照片、年度最佳新聞攝影作品集兩項多張照片類，最後由獲獎照片選出年度最佳新聞照片。今年的評審有電視媒體工作者區國強、台北科技大學通識教育中心專任助教鄭怡雯、經典雜誌資深攝影記者劉子正、世新大學傳播學院講師何叔娟，及資深影像工作者劉振祥，歷經長達9個小時的公開評審，才選出得獎作品。此外，今年也首度舉辦「網路影音新聞專題類」的比賽項目，雖屬於觀摩獎項，不過得獎作品也將在會場展出。2019年「台灣新聞攝影大賽」展覽將於7月2日至7月31日，在花蓮縣文化局美術館展出，開館時間9時至17時（周一休館）。突發新聞第一名為風傳媒特約記者陳品佑獲得。圖／台灣新聞攝影協會提供分享 facebook 年度最佳新聞攝影作品集由自由攝影工作者張良一奪得，圖為宜蘭蘭陽溪出海口，用市議員候選人競選帆布做成的避風小屋。圖／台灣新聞攝影協會提供分享 facebook 自由攝影工作者張良一作品拿下自然環境與科技第二名。圖／台灣新聞攝影協會提供分享 facebook

聯晚之眼／世界最長鐵路隧道耗時17年、犧牲9人命 | 國6東延行不行 | 生活 | 聯合新聞網
世界最長鐵路隧道／瑞士聖哥達基線隧道由數千名工作人員和工程師在地底惡劣環境下辛勤工作，耗時17年完工。路透分享 facebook 世界最長鐵路隧道瑞士聖哥達基線隧道，開挖時動用數千名勞工和工程師，在接近攝氏40度高溫的地底惡劣環境下日夜辛勤工作，終在耗時17年、犧牲9條人命後於2016年開通。建造這條隧道的主要挑戰：隧道每325公尺就有綠色滑門通往逃生道。路透分享 facebook 1.安全第一全長逾57公里的隧道設多處逃生出口，每隔325公尺就有一個綠色滑門通往逃生走道。. } }); } 瑞士工程業者EBP公司的舒斯特說：「我們必須設計連小孩都能打得開的門，同時又能阻止火勢和煙霧擴散。即使停電也要能夠運作，且禁得起火車行駛經過所引發的、相當於十噸的壓力波。」2.畫出水平通道工程師必須畫出完全水平的路線，但不是在隧道兩端出口之間畫一條線那麼簡單。EBP的韓柯說：「我們必須考慮多個面向：地質狀況、地理條件，比如有時厚達2300公尺的岩層高度，以及建造通向工作地點的進出坑道。」坑道內部高溫達攝氏45度，必須為工程人員打造冷氣區和通風設備。路透分享 facebook 3.攝氏45度高溫1999年首次爆破時，沒人能預知高山深處的真正狀況。等實際測量時發現內部高溫達攝氏45度，遠超過瑞士工作場所意外保險要求的上限28度。舒斯特回憶說：「我們須為勞工打造冷氣區和通風設備。」隧道啟用後，火車行駛帶入的冷空氣可維持溫度不上升。4.岩層含水量施工最困難路段之一是皮歐拉向斜層（Piora syncline），此區富含石灰岩，地質學家擔心高壓下可能出現湧水事件，致使整個工程告終。幸虧測試發現，在更低一點隧道穿過之處，岩層相當乾燥。為確保防水，工程師採用「雨傘」設計。隧道拱頂最新CP值超高覆蓋一層混凝土和防水幕幔，允許滲水流下來進入牆內，再經過鋪在鐵軌下的水管引流出去。5.工程期長在最緊湊的挖掘期，一次約有700名勞工同時在隧道工作，後勤作業環環相套。又因為工程期長，採用的科技、適用的法規和施工標準都可能生變，有時牽一髮而動全身。6.鉅額工程費約2600人參與工程，80%的開挖由鑽掘機負責，20%靠爆破。整個隧道耗資124億瑞士法郎（約台幣3980億元）。7.瑞士工程師不足相較於訓練期的辛禮物最新苦，工程師前景的吸引力似有不足。瑞士每年估約4000個工程職位出缺，其中800人必須招募海外人才，但瑞士選民2014年2月投票要求移民設限，工程師不足問題難以解決。這條全球最長隧道舉行開通儀式之前，瑞士就已經便宜團購網路熱銷開始「輸出」部分技術，如奧義間的布雷納基線隧道（Brenner Base Tun推薦商品特惠nel）也採用同樣的雙線作法施工。

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符吉旻